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液壓系統的故障現象及原因

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液壓系統經過多年的發展,已經基本能滿足市場工作的需要,但是液壓系統的使用卻不是一件簡單的工作,對于那些想要更好使用液壓系統的工作者來說,一定要對液壓系統結構有充分認識。


  本文首先介紹的是液壓系統的分類及組成部分,其次介紹了結構及優缺點,最后闡述了液壓系統的維護步驟教程,具體的跟隨小編一起來了解一下。


  液壓系統的分類

  1、主液壓系統


  主液壓系統為鉆機車在設備調整和鉆修作業時提供液壓動力,配置有各種閥件,控制操作各液壓機具正確安全運行。


  2、轉向液壓系統


  轉向液壓系統為車輛前部車橋的液壓助力轉向提供液壓動力,配置有各種閥件,控制液壓系統壓力、流向和穩定最高流量,確保車輛轉向輕便靈活,安全可靠。


  


  液壓系統組成部分

  一個完整的液壓系統由五個部分組成,即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件(附件)和液壓油。


  1、動力元件


  動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能,指液壓系統中的油泵,它向整個液壓系統提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵和螺桿泵。


  2、執行元件


  執行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能,驅動負載作直線往復運動或回轉運動。


  3、控制元件


  控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統中控制和調節液體的壓力、流量和方向。根據控制功能的不同,液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥包括溢流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等;流量控制閥包括節流閥、調整閥、分流集流閥等;方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據控制方式不同,液壓閥可分為開關式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。


  4、輔助元件


  輔助元件包括油箱、濾油器、冷卻器、加熱器、蓄能器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表、油位計、油溫計等。


  5、液壓油


  液壓油是液壓系統中傳遞能量的工作介質,有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。


  


  液壓系統的結構

  液壓系統由信號控制和液壓動力兩部分組成,信號控制部分用于驅動液壓動力部分中的控制閥動作。


  液壓動力部分采用回路圖方式表示,以表明不同功能元件之間的相互關系。液壓源含有液壓泵、電動機和液壓輔助元件;液壓控制部分含有各種控制閥,用于控制工作油液的流量、壓力和方向;執行部分含有液壓缸或液壓馬達,其可按實際要求來選擇。


  在分析和設計實際任務時,一般采用方框圖顯示設備中實際運行狀況。 空心箭頭表示信號流,而實心箭頭則表示能量流?;疽簤夯芈分械膭幼黜樞颉刂圃ǘ凰耐〒Q向閥)的換向和彈簧復位、執行元件(雙作用液壓缸)的伸出和回縮以及溢流閥的開啟和關閉。 對于執行元件和控制元件,演示文稿都是基于相應回路圖符號,這也為介紹回路圖符號作了準備。


  根據系統工作原理,您可對所有回路依次進行編號。如果第一個執行元件編號為0,則與其相關的控制元件標識符則為1。如果與執行元件伸出相對應的元件標識符為偶數,則與執行元件回縮相對應的元件標識符則為奇數。 不僅應對液壓回路進行編號,也應對實際設備進行編號,以便發現系統故障。


  DIN ISO1219-2標準定義了元件的編號組成,其包括下面四個部分:設備編號、回路編號、元件標識符和元件編號。如果整個系統僅有一種設備,則可省略設備編號。


  實際中,另一種編號方式就是對液壓系統中所有元件進行連續編號,此時,元件編號應該與元件列表中編號相一致。 這種方法特別適用于復雜液壓控制系統,每個控制回路都與其系統編號相對應。


  液壓系統的優缺點

  液壓系統優點


  1、體積小和重量輕;


  2、剛度大、精度高、響應快;


  3、驅動力大,適合重載直接驅動;


  4、調速范圍寬,速度控制方式多樣;


  5、自潤滑、自冷卻和長壽命;


  6、易于實現安全保護。


  液壓系統缺點


  1、抗工作液污染能力差;


  2、對溫度變化敏感;


  3、存在泄漏隱患;


  4、制造難,成本高;


  5、不適于遠距離傳輸且需液壓能源


  


  液壓系統的維護

  一個系統在正式投入之前一般都要經過沖洗,沖洗的目的就是要清除殘留在系統內的污染物、金屬屑、纖維化合物、鐵心等,在最初兩小時工作中,即使沒有完全損壞系統,也會引起一系列故障。所以應該按下列步驟來清洗系統油路:


  1)用一種易干的清潔溶劑清洗油箱,再用經過過濾的空氣清除溶劑殘渣。


  2)清洗系統全部管路,某些情況下需要把管路和接頭進行浸漬。


  3)在管路中裝油濾,以保護閥的供油管路和壓力管路。


  4)在集流器上裝一塊沖洗板以代替精密閥,如電液伺服閥等。


  5)檢查所有管路尺寸是否合適,連接是否正確。


  要是系統中使用到電液伺服閥,我不妨多說兩句,伺服閥得沖洗板要使油液能從供油管路流向集流器,并直接返回油箱,這樣可以讓油液反復流通,以沖洗系統,讓油濾濾掉固體顆粒,沖洗過程中,沒隔1~2小時要檢查一下油濾,以防油濾被污染物堵塞,此時旁路不要打開,若是發現油濾開始堵塞就馬上換油濾。


  沖洗的周期由系統的構造和系統污染程度來決定,若過濾介質的試樣沒有或是很少外來污染物,則裝上新的油濾,卸下沖洗板,裝上閥工作!


  有計劃的維護:建立系統定期維護制度,對液壓系統較好的維護保養建議如下:


  1)至多500小時或是三個月就要檢查和更換油液。


  2)定期沖洗油泵的進口油濾。


  3)檢查液壓油被酸化或其他污染物污染情況,液壓油的氣味可以大致鑒別是否變質。


  4)修護好系統中的泄漏。


  5)確保沒有外來顆粒從油箱的通氣蓋、油濾的塞座、回油管路的密封墊圈以及油箱其他開口處進入油箱。


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